HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ハーレーダビッドソン　ウィリーＧ. スカル ミラー。ブレイクアウト 純正 プーリー スプロケット リアプーリー。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。タナックス バーエンドミラー バレンネオミラーC。ハイスピードプーリー+ベルト+ウエイトローラーセット［217-18M］。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。新型 エリミネーター 純正ミラー 左右セット 新車外し。サンスター　RK-108 スプロケット 42歯 ZRX 1200R。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。menu7d 新品 S1000RR スプロケット 45丁 16丁 17丁。トライアンフ純正バーエンドミラー。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。Hanasho ゼファー400/χ スプロケットカバー。イナドメ　w650 W400 メッキミラー。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。h*u様 モトコンポ　純正右ミラー88110-GC6-305。X.A.M ザムプレミアム　CBR スプロケット。◎ バネ切りしないので取付簡単。シモタ(？)カーボンカウリングミラー。ZX10Rミラー LEDウィンカー付き。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。CB400SF 純正ミラー。ケンズファクトリーミラー　ヴァンキッシュ　美品。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。DNA M-PL-0178 プーリー ソフテイル ダイナ ハーレー ホイール。CB1100 クロームメッキミラー左右。付属致しません。RZ250r 350r 特注フロントスプロケ　15mm 17T。ザム　スプロケットアダプター　セロー。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ベスパ　P PX ラージ　丸型　ミラー　ステー付 Vespaロゴ刻印。トライアンフ純正　ティアドロップ・ミラー （クローム） スピードマスター。フネにあたります。ジェイド用　CBX400Fスプロケカバー。モトガジェット　バーエンドミラー　BMW左右セット。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。カワサキ w800純正ミラー 左右　Z900RSショート用に。xv1900cu scl用 ドライブスプロケット プーリー クローム。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハーレー ダビッドソン 純正 ミラー 車検対応モデル CVO ダイナ ソフテイル。タナックス シャークミラー3。